比奥迪又大又豪,奔驰长轴距A级为什么卖不过A3

  • 日期:10-12
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2019

奢侈品牌进入模式的存在,一方面是为了增加市场亲和力,使更多的用户有机会拥抱奢侈品牌,然后成为消费奢侈品牌的一部分。另一方面,在激烈的市场竞争中,奢侈品牌必须通过创建像长轴距A级这样的入门级车型来扩展其品牌产品线。它既可以用来抵抗同级别竞争对手的压力,也可以用来应对普通合资品牌不断增强的实力带来的挑战。

从目前的情况可以看出,梅赛德斯-奔驰长轴距A级车自上市以来,在产品实力得到认可的前提下,并未达到预期的市场表现。销量较高的奥迪A3确实在市场上吗?比长轴距A级更好.在这种情况下,消费者决策似乎是至关重要的部分。实际上,面对奢侈品牌进入模式,消费者将有其“无法形容”的感觉。

不仅害怕购买损失,而且还害怕购买错误。害怕损失的是,通常为了在奢侈品牌之间争夺市场,终端价格一直在挣扎,而今天它们已经准备好离开了,明天可能会有更大的折扣。担心的是,意图车主要考虑奢侈品牌的价值,但也关心自己的面孔。对于“更基本的”梅赛德斯-奔驰,这将是犹豫和正常的。

因此,这不仅仅是长轴距的A车销售。实际上,包括BBA在内的三款典型的豪华入门车并不出色。奥迪A3当月销量超过8,000辆,这是最好的成绩,但是很难谈论最畅销的产品,这似乎是一个独特的市场反馈。

我不得不承认,长轴距的A类并未表现出很高的知名度。至少,它没有实现与上市之初的高度关注和高发一致的高销售业绩。原因是初始定价过分自信且初始配置不正确。这与诸如发动机小排量和扭力梁底盘的纹理缺乏等因素无关。尽管在今年年中增加了带有2.0T发动机的A 220 L 4MATIC车型,以及后续的掀背车计划,但很难在短时间内提高销量,下一个第四季度和明年。在第一季度,长轴距A级也有必要面对很大的压力。

长轴距A级共有三种型号,分为三个等级,分别是配备1.3T小功率发动机的A 180 L,配备1.3T大功率发动机的A 200 L和带有2.0T的A。 220公升4MATIC运动型轿车。除了顶级的220 L外,其他两个级别均采用轿车和运动型轿车的双重风格设计。 220 L更像是努力丰富产品线。对于A级紧凑型轿车,具有中等功率和新颖配置的A 200 L确实对用户有吸引力。并能满足用户的需求。

之所以推荐使用A 200 L,是因为它可以最好地代表A级图像的内部和外部亮点,例如双10.25英寸大屏幕,64色环境光,LED几何多入门版本中有前照灯,平视显示器等。它没有安装在A 180 L上,但是只能在A 200 L之后安装。A 200 L的起价已经达到260,800元。在这个价位上,消费者实际上有很多选择。豪华入门车只能视为其中一部分。

总的来说,梅赛德斯-奔驰长轴距A级车仍处于市场销量上升阶段。短期周期中的市场低迷受制于上下市场的压力。作为豪华入门车的典型代表,在面对消费升级的社会环境中,用户可以通过长轴距A级车感受到豪华品牌的体验,而没有任何不同。填补奢侈品牌入门级市场的空白只是当前模式的第一步,并不断满足用户的个性化需求,以创造持续的口碑效应。

奢侈品牌进入模式的存在,一方面是为了增加市场亲和力,使更多的用户有机会拥抱奢侈品牌,然后成为消费奢侈品牌的一部分。另一方面,在激烈的市场竞争中,奢侈品牌必须通过创建像长轴距A级这样的入门级车型来扩展其品牌产品线。它既可以用来抵抗同级别竞争对手的压力,也可以用来应对普通合资品牌不断增强的实力带来的挑战。

从目前的情况可以看出,梅赛德斯-奔驰长轴距A级车自上市以来,在产品实力得到认可的前提下,并未达到预期的市场表现。销量较高的奥迪A3确实在市场上吗?比长轴距A级更好.在这种情况下,消费者决策似乎是至关重要的部分。实际上,面对奢侈品牌进入模式,消费者将有其“无法形容”的感觉。

不仅害怕购买损失,而且还害怕购买错误。害怕损失的是,通常为了在奢侈品牌之间争夺市场,终端价格一直在挣扎,而今天它们已经准备好离开了,明天可能会有更大的折扣。担心的是,意图车主要考虑奢侈品牌的价值,但也关心自己的面孔。对于“更基本的”梅赛德斯-奔驰,这将是犹豫和正常的。

因此,这不仅仅是长轴距的A车销售。实际上,包括BBA在内的三款典型的豪华入门车并不出色。奥迪A3当月销量超过8,000辆,这是最好的成绩,但是很难谈论最畅销的产品,这似乎是一个独特的市场反馈。

我不得不承认,长轴距的A类并未表现出很高的知名度。至少,它没有实现与上市之初的高度关注和高发一致的高销售业绩。原因是初始定价过分自信且初始配置不正确。这与诸如发动机小排量和扭力梁底盘的纹理缺乏等因素无关。尽管在今年年中增加了带有2.0T发动机的A 220 L 4MATIC车型,以及后续的掀背车计划,但很难在短时间内提高销量,下一个第四季度和明年。在第一季度,长轴距A级也有必要面对很大的压力。

长轴距A级共有三种型号,分为三个等级,分别是配备1.3T小功率发动机的A 180 L,配备1.3T大功率发动机的A 200 L和带有2.0T的A。 220公升4MATIC运动型轿车。除了顶级的220 L外,其他两个级别均采用轿车和运动型轿车的双重风格设计。 220 L更像是努力丰富产品线。对于A级紧凑型轿车,具有中等功率和新颖配置的A 200 L确实对用户有吸引力。并能满足用户的需求。

之所以推荐使用A 200 L,是因为它可以最好地代表A级图像的内部和外部亮点,例如双10.25英寸大屏幕,64色环境光,LED几何多入门版本中有前照灯,平视显示器等。它没有安装在A 180 L上,但是只能在A 200 L之后安装。A 200 L的起价已经达到260,800元。在这个价位上,消费者实际上有很多选择。豪华入门车只能视为其中一部分。

总的来说,梅赛德斯-奔驰长轴距A级车仍处于市场销量上升阶段。短期周期中的市场低迷受制于上下市场的压力。作为豪华入门车的典型代表,在面对消费升级的社会环境中,用户可以通过长轴距A级车感受到豪华品牌的体验,而没有任何不同。填补奢侈品牌入门级市场的空白只是当前模式的第一步,并不断满足用户的个性化需求,以创造持续的口碑效应。

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